В середине пятидесятых годов в нашей стране стартовал один из крупнейших и важнейших ракетных проектов того времени. ОКБ-52 под руководством В.Н. Челомея получило задание разработать крылатую ракету для вооружения подводных лодок. В конце десятилетия это оружие под названием П-5 было принято на вооружение. Вскоре после начала работ по П-5 стартовали несколько других проектов схожего назначения. Одним из самых заметных результатов этих работ стало появление корабельной крылатой ракеты П-35, которая в дальнейшем стала основой для нескольких новых ракетных комплексов. После завершения предварительных работ по проекту П-5 было принято решение о создании двух новых крылатых ракет для военно-морского флота. 17 августа 1956 года Совет министров СССР выпустил постановление, в соответствии с которым ОКБ-52 должно было разработать ракеты П-6 и П-35. Первая предназначалась для вооружения подлодок и частичной замены разрабатываемой П-5, а вторая должна была стать вооружением надводных кораблей. В качестве основы для двух новых ракет должен был использоваться проект П-5. Также требовалось обеспечить максимальную унификацию двух новых изделий. Разрабатывавшаяся в то время крылатая ракета П-5 имела несколько важных особенностей, отличавших ее от предыдущего оружия аналогичного назначения, но при этом не была лишена недостатков. Главным из них было применение автопилота без каких-либо систем самонаведения. Из-за этого стрелять такой ракетой можно было только по площадным целям с достаточно большим КВО. В случае с двумя новыми проектами техническое задание сразу оговаривало применение систем управления и наведения. При этом требовалось использовать новую комбинированную систему. На большей части траектории полета ракеты должны были управляться по радиокомандной системе, а наведение на цель на конечном участке было задачей перспективной головкой самонаведения. Ракета П-35 на транспортировочной тележке. Фото Warships.ru