В 1937 году советский авиаконструктор Г.И. Бакшаев создал проект перспективного самолета с крылом изменяемой площади. Стационарное крыло традиционной конструкции было дополнено специальными устройствами, при помощи которых можно было увеличивать площадь плоскости, соответствующим образом влияя на летные данные самолета. Опытный самолет под названием РК / ЛИГ-7 прошел испытания и подтвердил перспективы оригинального предложения. Конструктор получил разрешение на продолжение развития оригинальных идей. В ходе испытаний первого экспериментального самолета было установлено, что выдвижные секции крыла, увеличивающие его площадь, действительно улучшают основные параметры летательного аппарата. Прежде всего, наблюдался рост взлетно-посадочных характеристик. По результатам испытаний было решено продолжить работу и создать новый вариант самолета с крылом изменяемой площади. В течение нескольких следующих месяцев были созданы новые проекты техники с обновленной конструкцией крыла. При помощи некоторых новых идей автор проекта планировал добиться значительного роста скоростных показателей самолета при сохранении приемлемых параметров на взлете и посадке. Общий вид самолета РК-И в гипотетической армейской раскраске