С начала семидесятых годов советская оборонная промышленность активно занималась тематикой бронированных ремонтно-эвакуационных машин для разных родов войск. В результате этого появилось несколько образцов подобной техники на базе существующих танков и боевых машин пехоты. Кроме того, в 1984 году началась разработка аналогичной машины для воздушно-десантных войск. В соответствии с существовавшими в то время стратегиями, ВДВ должны были идти в бой с противником одними из первых и, как следствие, должны были нести потери в технике. Таким образом, для обеспечения ремонта поврежденных машин десантникам требовалась собственная БРЭМ с возможностью парашютного десантирования. Разработка «Бронированной ремонтно-эвакуационной машины, десантной» (БРЭМ-Д) стартовала в 1984 году. Создание этой машины было поручено конструкторскому бюро Волгоградского тракторного завода. В качестве основы для новой техники следовало взять десантный бронетранспортер БТР-Д, на который требовалось установить набор специальной техники. Как и другие БРЭМ, машина для ВДВ должна была выполнять эвакуацию поврежденной техники к местам сбора и ремонта, а также участвовать в ее дальнейшем восстановлении. В соответствии с этими требованиями был определен состав специальных средств. Примечательно, что был предложен набор оборудования, напоминающий использованные на других БРЭМ. Для максимальной унификации с существующей техникой и упрощения эксплуатации, а также для обеспечения возможности парашютного десантирования перспективную БРЭМ-Д решили строить на базе бронетранспортера БТР-Д, в больших количествах выпускавшегося в интересах ВДВ. В ходе разработки нового проекта конструкция бронетранспортера была заметно переработана в связи с обновленным предназначением машины. При этом размещение основных агрегатов осталось прежним, а иные объемы были заняты новым оборудованием. Общий вид БРЭМ-Д с поднятым краном. Фото Русская-сила.рф

Источник: http://topwar.ru/87763-bronirovannaya-remontno-evakuacionnaya-mashina-brem-d.html