Первые проекты техники на основе движителя типа Pedrail (Великобритания)

В начале прошлого века инженеры ведущих стран мира работали над созданием перспективных движителей для техники, способных повысить ее характеристики. Колеса показывали недостаточную проходимость на пересеченной местности, тогда как гусеницы, имея требуемые характеристики подвижности, были слишком сложны и ненадежны. Из-за этого регулярно появлялись и предлагались новые варианты движителя, способного решить все поставленные задачи. Одним из авторов оригинальных разработок стал британский изобретатель Брама Джозеф Диплок. На рубеже XIX и XX веков он предложил оригинальный движитель под названием Pedrail. Одной из главных проблем колеса «традиционной» конструкции является малая площадь опоры, повышающая давление на грунт и снижающая проходимость. Изначальной целью проекта «педрэйл» было увеличение площади опоры при помощи некоторых технических средств. В дальнейшем Б.Дж. Диплок усовершенствовал свой движитель, добавив в его состав ряд новых агрегатов. Результатом этого стало появление нескольких версий ходовой части, пригодной для применения на технике различного назначения. Часть оригинальных идей была проверена на практике при помощи опытных образцов. Более того, после начала Первой мировой войны техника с ходовой частью Pedrail едва не дошла до эксплуатации в войсках. Демонстрационные испытания трактора, оснащенного колесами Pedrail, 1911 г. Фото Wikimedia Commons

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Stumbler на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Посмотрите ещё...