В ближайшем будущем планируется провести весь комплекс испытаний и принять на вооружение новейший танк, построенный на основе тяжелой универсальной гусеничной платформы «Армата». Новая боевая машина имеет ряд черт, пока не встречавшихся у отечественной серийной техники. В том числе и по этим причинам новые российские танки «Армата» являются причиной для многочисленных споров, а также удостаиваются самых лестных отзывов. Нередко их называют настоящей революцией в танкостроении и главной надеждой сухопутных войск России.

К сожалению, следует признать, что такие дифирамбы не являются новинкой. Все это мы уже слышали несколько лет назад. Еще в девяностых годах отечественные танкостроители разработали сразу два проекта перспективных танков. Получив известность, эти проекты так же именовались революцией и главной надеждой армии. Однако, несмотря на все усилия и ввиду объективных причин, оба новых проекта так и не вышли из стадии испытаний опытных экземпляров. В итоге танки «Объект 195» и «Объект 640» так и не оправдали возлагавшихся надежд, а вооруженным силам пришлось ждать появления танка «Армата».

«Объект 195» стал одним из последних проектов перспективных танков, разработка которых началась еще в Советском Союзе. Сотрудники Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения (г. Нижний Тагил) начали разработку «Объекта 195» в 1988 году в рамках научно-исследовательской работы «Совершенствование-88». В силу разных причин строительство опытного танка этой модели началось только в конце девяностых годов. В 2001 году о существовании проекта узнала широкая общественность.

Судя по разным фотографиям, танк «Объект 195» по своим габаритам должен был серьезно отличаться от существующей бронетехники. Длина машины по корпусу оценивалась в 7,5-8 м, ширина не более 3,5 м (ограничения железнодорожного транспорта) и высота порядка 2,5 м. Примечательно, что на некоторых фотографиях из-за брезентового чехла и различного оборудования на крыше башни общая высота значительно увеличивалась, вплоть до 3-3,5 м.

Известно, что «главным калибром» перспективного танка стало гладкоствольное орудие 2А83 калибра 152 мм. Пушку предлагалось установить на автоматизированной башне с автоматом заряжания и прочей аппаратурой, способной работать без прямого вмешательства экипажа. По всей видимости, внутри корпуса планировалось установить механизированную укладку для 152-мм выстрелов, а в башне над корпусом должны были размещаться только некоторые устройства автомата заряжания и устройства крепления пушки.

Комплекс дополнительного вооружения танка «Объект 195» должен был включать одну автоматическую пушку калибра 30 мм в качестве зенитного орудия и набор пулеметов ПКТ. По другим данным, на дистанционно управляемой установке на крыше башни должен был размещаться крупнокалиберный пулемет. Кроме того, предусматривался набор дымовых гранатометов.

Примерно в начале двухтысячных годов в Нижнем Тагиле был построен экспериментальный танк с орудием 2А83. Пушку установили на оригинальной башне с минимальным количеством агрегатов, размещенных выше уровня погона. Основой для экспериментального танка стало шасси серийного Т-72. Подробности испытаний такой машины остаются неизвестными. Вероятно, 152-мм пушка продемонстрировала все свои преимущества, а также позволила выявить имеющиеся недостатки.

С середины прошлого десятилетия в СМИ регулярно появлялись сообщения о ходе проекта «Объект 195» и планах министерства обороны. Сообщалось, что новая машина должна пройти весь цикл испытаний, после чего сможет попасть в войска. Кроме того, циркулировали слухи о возможном появлении экспортного контракта на поставку такой техники.

Еще одна «революция», активно обсуждавшаяся в прессе и в среде любителей военной техники, – перспективный танк «Объект 640», также известный под названием «Черный орел». Этот проект разрабатывался Конструкторским бюро Омского завода транспортного машиностроения и представлял собой вариант глубокой модернизации основного танка Т-80У. Как и в случае с «Объектом 195», в конструкции «Черного орла» широко использовались оригинальные и нестандартные технические решения.

Точная дата старта проекта «Объект 640» неизвестна. Макет нового танка был впервые представлен в 1997 году. Еще через два года на очередной выставке показали и макет, и опытный образец новой боевой машины. Высказывались предположения о примерных сроках завершения всех необходимых работ и принятия нового танка на вооружение. Первые серийные «Черные орлы» могли поступить в войска в начале двухтысячных годов, однако этого не произошло.

Являясь вариантом модернизации серийного Т-80У, новый «Объект 640» должен был сохранять основные его черты. Общая компоновка внутренних объемов корпуса оставалась прежней: отделение управления в передней части, боевое в средней и моторно-трансмиссионное в кормовой. При этом, однако, предлагалось использовать некоторые новые идеи, касающиеся повышения уровня защиты экипажа и других особенностей машины.

Ввиду серьезной переработки конструкции танка пришлось удлинить шасси и соответствующим образом переделать ходовую часть. В состав последней добавилась пара опорных катков (по семь на борт). Все катки оснащались индивидуальной подвеской с гидравлическими амортизаторами. По имеющимся данным, первый прототип «Черного орла» оснащался газотурбинным двигателем ГТД-1250 мощностью 1250 л.с. Серийную технику этого типа планировалось комплектовать более мощной силовой установкой аналогичного типа.

В основе обновленного боевого отделения лежала любопытная идея, направленная на повышение уровня защиты и удобства работы экипажа. Командира и наводчика предлагалось поместить в нижней части боевого отделения, ниже верха корпуса танка. Такая компоновка боевого отделения позволяла уменьшить высоту башни и, как следствие, размеры лобовой проекции всего танка без ущерба для бронирования и внутренних агрегатов.

Новая башня имела оригинальную форму, образованную несколькими основными агрегатами корпуса. Так, лобовая часть башни защищалась комбинированной броней и набором блоков динамической защиты. Верхние части блоков динамической защиты «складывались» в поверхность, близкую к конической и расположенную под углом порядка 20-30 градусов к горизонтали. В средней части башни, сразу за пушкой, имелся выступающий коробчатый кожух. Также башня оснащалась развитой нишей для размещения боекомплекта.

Танк «Объект 640» получил 125-мм гладкоствольное орудие-пусковую установку с автоматом заряжания. Ввиду использования оригинальной компоновки боевого отделения с изоляцией вооружения от экипажа пришлось разработать новые устройства для хранения боекомплекта и подачи снарядов в пушку. Архитектура башни позволяла в дальнейшем оснащать танки орудиями большего калибра, вплоть до 152 мм.

Боекомплект из 35-40 снарядов (унитарных или раздельного заряжания) и управляемых ракет должен был размещаться в кормовой нише башни в механизированной укладке. По некоторым данным, кормовая ниша должна была представлять собой т.н. транспортно-заряжающий контейнер, установленный на специальных креплениях. Подобная компоновка агрегатов позволяла упростить подготовку машины к бою: после израсходования имеющегося боекомплекта следовало целиком менять контейнер, после чего можно было продолжать боевую работу.

Расположение орудия и укладки боекомплекта в одной плоскости в определенной мере упростило автоматику заряжания. Механизмы башни по команде экипажа должны были извлекать выстрел нужного типа из укладки и после этого досылать его в камору орудия. Участие экипажа в процессах заряжания не предусматривалось.

В 1999 году состоялся первый показ опытного танка «Объект 640», в дальнейшем использовавшегося в испытаниях. В том же году омские конструкторы представили макет экспортной версии перспективной боевой машины. В дальнейшем макеты и опытная машина регулярно появлялись на различных выставках и становились предметом многочисленных обсуждений.

В 2002 году появилась информация о некоторых проблемах экономического характера, из-за которых перспективы танка «Объект 640» остаются под вопросом. Возможное начало серийного производства такой техники откладывалось, как минимум, на несколько лет. Через год в ходе одной из выставок опытный танк «Черный орел» показал свои боевые возможности.

История проекта «Объект 640» завершилась в 2009 году. В силу экономических и иных причин Омский завод транспортного машиностроения обанкротился. После всех преобразований в дальнейшем это предприятие вошло в состав корпорации «Уралвагонзавод».

Нетрудно заметить, какой из недавних проектов в некоторой мере похож на новейший танк на базе платформы «Армата». Разработанный в Нижнем Тагиле «Объект 195» имел единый объем для размещения экипажа, расположенный в передней части корпуса, а также оснащался необитаемым автоматизированным боевым отделением. При этом, однако, «Армата» и «Объект 195» имеют заметные отличия. Например, они имеют разное вооружение: более новая машина несет 125-мм орудие 2А82. Вероятно, в ходе последних научно-исследовательских работ военные и танкостроители пришли к выводу об избыточности орудий калибра 152 мм.

Ранее утверждалось, что наработки по проекту «Объект 640» будут использоваться при создании новых типов бронетехники. Внешний вид «Черного орла» и «Арматы» не позволяет говорить о прямом заимствовании каких-либо идей и решений. Нельзя исключать возможность применения иных наработок, которые в прямом смысле скрыты за броней корпуса, однако подробности такого уровня пока недоступны для интересующейся общественности.

На «Объект 195» и «Объект 640» возлагались большие надежды, но эти танки не смогли выйти из стадии испытаний. Теперь похожим образом специалисты и общественности воспринимают новый танк на базе платформы «Армата». Остается надеяться, что на этот раз военные и промышленность имеют все возможности для полной реализации имеющихся планов. Хотелось бы, чтобы новые российские танки, несмотря на все возможные проблемы, попали в войска и смогли повысить потенциал сухопутных войск.

Источник: TopWar Armament